Roditelji koji su trenutačno u potrazi za novom autosjedalicom, ali i oni koji već koriste određene modele, ovih dana imaju razlog za dodatni oprez. HAK je objavio upozorenje povezano s novim europskim testom dječjih autosjedalica, u kojem je kod nekoliko modela utvrđeno da imaju ozbiljne sigurnosne nedostatke. Puni rezultati testa očekuju se krajem svibnja 2026., ali je upozorenje objavljeno ranije upravo zato što su neki nalazi ocijenjeni dovoljno zabrinjavajućima da roditelji reagiraju odmah.
Prema dostupnim informacijama, najveći problem pojavio se u simulacijama frontalnog sudara. Kod više modela došlo je do otkazivanja pričvrsnih dijelova, a u nekim slučajevima školjka sjedalice odvojila se od baze tijekom testa. Takav scenarij može imati vrlo ozbiljne posljedice za dijete u stvarnoj prometnoj nesreći, zbog čega su stručnjaci odlučili izdati upozorenje i prije objave cjelovitog testa.
Ako su vam naše informacije bile koristne mozete nam PLATITI KAVU 😉
Posebno su izdvojeni modeli koji se prodaju pod različitim imenima, ali su konstrukcijski vrlo slični. Među njima se navode Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, Kids Zone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 i Xomax 946i. Prema navodima TCS-a, riječ je uglavnom o jeftinijim modelima koji se prodaju preko online platformi, često kao gotovo identični proizvodi pod više različitih brendova. Upravo to dodatno otežava roditeljima da na prvi pogled prepoznaju da je riječ o istoj ili vrlo sličnoj konstrukciji.
Kod tih modela problem nije samo loša ocjena na testu, nego ozbiljan konstruktivni nedostatak. TCS navodi da su tijekom crash testa kod nekih sjedalica popustili donji spojevi, nakon čega je školjka s lutkom bila izbačena prema naprijed. Drugim riječima, nije riječ samo o “slabijem rezultatu”, nego o ponašanju sjedalice koje u stvarnoj nesreći može predstavljati visok rizik za dijete.
Osim tih modela, dodatnu pozornost izazvao je i model Kinderkraft Mink Pro 2 u kombinaciji s bazom Mink FX2 Isofix. Prema izvještajima, tijekom testa se autosjedalica odvojila od baze. Britanski Which? objavio je da je tijekom crash testa Kinderkraft Mink Pro 2 “poletio” kroz testno vozilo nakon odvajanja od Isofix baze. Isti izvor navodi da se taj problem nije pojavio kada je sjedalica bila postavljena pomoću sigurnosnog pojasa vozila umjesto baze.
To je posebno važno jer se radi o modelu poznatijeg proizvođača, a ne samo o anonimnim ili manje poznatim online brendovima. Prema dostupnim informacijama, proizvođač je nakon objave rezultata najavio mogućnost zamjene proizvoda ili povrata novca za pogođene kupce.
Prodaju li se te autosjedalice i u Hrvatskoj?
Prema dostupnim podacima, Kinderkraft Mink Pro 2 prodaje se i na hrvatskom tržištu. Taj model može se pronaći na domaćim webshopovima kao zasebna autosjedalica, ali i kao dio 3u1 sustava kolica. To znači da ova tema nije samo nešto što se događa “negdje vani”, nego je relevantna i roditeljima u Hrvatskoj koji su taj model već kupili ili ga upravo razmatraju.
Za ostale sporne modele iz skupine poput Kids Zone i-Size 360, Kidiz 360, Xomax 946i, Ding Aiden 360, Buf Boof Tweety Plus, Miophy i-Size 360 i Lettas i-Size 360, dostupni izvori upućuju na to da se pojavljuju prvenstveno na online prodajnim platformama i pod različitim nazivima. Upravo zato roditeljima može biti teže odmah prepoznati da je riječ o modelima koji su povezani s ovim upozorenjem.
Kako je moguće da su takve sjedalice još uvijek na tržištu?
Ovo je vjerojatno pitanje koje si postavlja većina roditelja. Objašnjenje je u tome što neovisni testovi autoklubova koriste strože kriterije od osnovnih homologacijskih testova koje proizvod mora zadovoljiti da bi se smio prodavati. Drugim riječima, autosjedalica može biti legalno na tržištu i imati potrebne oznake, a da ipak ne prođe zahtjevnije crash testove koji bolje simuliraju stvarne prometne nesreće.
Volite road trip.putovanja s djecom? Onda je ovo članak za vas ROAD TRIP FINSKOM S DVOJE DJECE
To je važan podsjetnik da pri kupnji autosjedalice nije dovoljno gledati samo cijenu, izgled, marketinške tvrdnje ili činjenicu da se proizvod legalno prodaje u Europi. Roditeljima se već godinama savjetuje da, uz osnovne tehničke podatke, provjere i rezultate neovisnih sigurnosnih testova.
Dodatnu težinu cijeloj priči daje i činjenica da ovo nije prvi takav slučaj. TCS je i ranije upozoravao na slične modele s ozbiljnim sigurnosnim nedostacima, što pokazuje da problem nije izoliran na jedan jedini proizvod. Posebno treba biti oprezan kod modela koji se pojavljuju pod više naziva i prodaju se preko različitih online kanala.
Što roditelji mogu učiniti sada?
Prvi korak je provjeriti točan naziv autosjedalice i, ako je primjenjivo, naziv baze s kojom se koristi. To je posebno važno kod modela koji se prodaju u setovima s kolicima ili pod različitim brendiranim nazivima. Ako imate Kinderkraft Mink Pro 2 s bazom Mink FX2 Isofix, prema dostupnim informacijama problem je povezan upravo s tom kombinacijom, dok se pri postavljanju pomoću sigurnosnog pojasa vozila isti problem nije pojavio u testu.
Proizvođača dječjih autosjedalica Kinderkraft o rezultatu testa već su obavijestili, a svim kupcima sjedalice Kinderkraft Mink Pro 2 s bazom Isofix Base Mink FX2 nude zamjenu ili povrat novca. Vlasnici te autosjedalice mogu stupiti u kontakt s proizvođačem putem e-mail adrese safety@kinderkraft.com.
Kod modela iz skupine jeftinijih 360 sjedala s online platformi posebno je važno provjeriti puni naziv proizvoda i usporediti ga s popisima iz upozorenja. Ako ste kupnju obavili online, dobro je provjeriti i detalje narudžbe, fotografije proizvoda i eventualne oznake modela jer isti proizvod može biti oglašen pod više različitih imena.
Zašto je ova vijest važna?
Autosjedalica je jedan od najvažnijih komada opreme koje roditelji kupuju za dijete, a ovakve vijesti podsjećaju koliko je važno birati pažljivo. Posebno kada su u pitanju proizvodi koji se prodaju online, pod više naziva i uz vrlo agresivne cijene, dodatna provjera sigurnosnih testova može biti presudna. Trenutačno upozorenje nije poziv na paniku, ali jest ozbiljan signal da roditelji obrate pažnju na model koji koriste ili planiraju kupiti.
Puni rezultati novog europskog testa dječjih autosjedalica očekuju se krajem svibnja 2026. Do tada je najvažnije da roditelji provjere imaju li neki od navedenih modela i da, prije svake nove kupnje, uzmu u obzir i neovisne testove sigurnosti, a ne samo deklaracije i promotivne opise proizvoda.
Sretan put!
